En elbillader skal ha sin egen kurs i sikringsskapet, vanligvis med en sikring på 16 A eller 32 A. Den trenger også jordfeilvern og overspenningsvern. Elektrikeren sjekker hva skapet ditt har fra før, og hva som må legges til.
Hva trenger elbilladeren i sikringsskapet?
- Egen kurs. En kurs er en egen strømkrets fra sikringsskapet, med sin egen sikring. Laderen skal ikke dele kurs med andre ting i huset.
- En sikring på 16 A eller 32 A. Det er vanlig for hjemmeladere.
- Jordfeilvern. Det slår av strømmen hvis strøm lekker ut, for eksempel gjennom en person. Et vanlig jordfeilvern er ikke alltid nok, fordi feil i bilens ladesystem kan hindre det i å slå ut. Mange nyere ladere har innebygd beskyttelse mot dette. Har ikke laderen det, må elektrikeren montere et jordfeilvern av type B.
- Overspenningsvern. Det beskytter laderen og bilen mot spenningstopper, for eksempel ved lynnedslag. DSB krever overspenningsvern foran laderen.
Hvor stor sikring trenger en elbillader?
De fleste hjemmeladere sikres med 16 A eller 32 A. Jo større sikring, jo raskere kan bilen lade:
- 16 A på én fase: opptil 3,6 kW
- 32 A på én fase: opptil 7,4 kW
Hvilken du bør velge, avhenger av strømnettet i huset og hvor mye du kjører. Det har vi forklart i guiden til riktig hjemmelader.
Har huset nok strøm til en elbillader?
Det er hovedsikringen som avgjør det. Hovedsikringen begrenser hvor mye strøm hele boligen kan bruke samtidig. Lader du bilen for fullt mens komfyren og varmtvannsberederen står på, kan hovedsikringen gå.
Er kapasiteten for liten, har du tre muligheter:
- Lade om natten, når resten av huset bruker lite strøm.
- Laststyring. Laderen senker ladefarten automatisk når resten av huset bruker mye strøm. Da slipper du å øke hovedsikringen.
- Øke hovedsikringen. Elektrikeren søker nettselskapet om mer kapasitet for deg. Hvis strømnettet i området ikke har nok kapasitet, må du betale et anleggsbidrag. Det er en engangssum til nettselskapet for å bygge ut.
Må jeg bytte sikringsskap for å få elbillader?
Ikke nødvendigvis. Er det plass til en ny kurs og anlegget er i god stand, kan elektrikeren bygge den inn i skapet du har.
Er skapet fullt, eller er anlegget gammelt, kan elektrikeren anbefale å utvide eller bytte skapet. Da blir jobben dyrere. Hva lader og montering koster til sammen, har vi samlet i hva koster elbillader ferdig montert.
Sjekk gjerne selv om det er ledig plass i skapet før elektrikeren kommer.
Kan jeg lade i stikkontakten jeg har?
Ikke til fast lading. En vanlig stikkontakt er ikke laget for høy belastning i mange timer, og kan bli varm. Nye ladepunkter hjemme skal derfor ha en fastmontert ladeboks.
Har du et eget ladeuttak som ble installert for elbillading etter de gamle reglene, kan du fortsatt bruke det så lenge anlegget er i god stand. Av og til, for eksempel på besøk, er det greit å lade i en vanlig stikkontakt. Bruk aldri skjøteledning eller adapter.
Hvem kan gjøre jobben?
Bare en registrert elektrovirksomhet, det vil si et foretak som står i Elvirksomhetsregisteret. Du kan ikke trekke kursen eller koble til laderen selv.
Når jobben er ferdig, skal du få en samsvarserklæring. Det er elektrikerens skriftlige bekreftelse på at anlegget følger reglene. Som eier skal du ta vare på den.
Dette bør du spørre elektrikeren om
- Er det plass til en ny kurs i sikringsskapet mitt?
- Tåler hovedsikringen laderen, eller trenger jeg laststyring?
- Har laderen innebygd beskyttelse mot feil i bilens ladesystem, eller trenger jeg jordfeilvern type B?
- Er overspenningsvern med i prisen?
- Hvor langt må kabelen trekkes, og er det med i prisen?
- Får jeg samsvarserklæring når jobben er ferdig?
Neste steg
Bor du i Oslo-området eller på Sørlandet, kan du fylle ut skjemaet. En elektriker tar kontakt og gir deg en pris ut fra hva sikringsskapet ditt trenger.
Kravene i denne artikkelen er hentet fra DSB og Elsikkerhetsportalen i oktober 2026.
